Explorer und Werkzeuge

Wenn der Report nicht reicht, schau selbst nach

Im Explorer siehst du jede Runde und jeden Kanal. Springe aus einem Report dorthin oder suche selbst nach Erkenntnissen. Dazu gibt es Werkzeuge für Reifen, Strecken und das Team an der Box.

Sprung in die Daten

Zahl antippenIm Report gibt es unterstrichene Zahlen als Links.
Im Explorer landenDu siehst die im Vergleich verwendeten Runden und woher die Zahl kommt.
Tiefer nachsehenVergleiche weitere Kanäle neben dem Delta, um der Zahl auf die Schliche zu kommen.

Der Explorer

Du wählst eine Runde und eine Vergleichsrunde und die Diagramme stehen.

Tempo mit Kurvenbändern Hauptrunde blau, Vergleichsrunde rot, die grauen Bänder sind die Kurven wie im Report.

Die Zeitdifferenz Grün gewinnt die Hauptrunde, rot verliert sie, hier knapp 0,9 s bis zur Ziellinie.

Gas und Bremse Gas als Linie, Bremse als Fläche: wer früher vom Gas geht, wer länger bremst.

Karte und Linienvergleich Der Punkt folgt dem Zeiger, „Linien vergleichen“ legt beide Linien der Kurve übereinander.

Fertige Ansichten Fahren, Bremse und Balance, Reifen, Fahrwerk, Antrieb und eigene Ansichten dazu.

Zwei Linien auf einer KarteBeide gefahrenen Linien einer Kurve übereinander, der Abstand in Metern. Unter zwei Metern sagt PITLENS, dass das GPS dafür zu ungenau ist.

Das Onboard läuft mitVBOX-Video und Messdaten sind über die GPS-Uhr gekoppelt. Der Zeiger im Diagramm und das Video zeigen dieselbe Stelle der Strecke.

Der Explorer nennt die Kurven mit dem größten Verlust

Unter der Legende stehen die Kernaussagen aus dem Fahrer-Report: die Kurven, in denen deine beste Runde am meisten Zeit verliert und die Kurven, in denen du im Mittel am meisten liegen lässt. Ein Klick lädt die passenden Runden und zoomt auf die Kurve.

Mit den Pfeilen gehst du Kurve für Kurve durch die Runde. An jeder Kurve siehst du ihre Zeit und den Unterschied zur Vergleichsrunde.

Probier es aus: wähl eine Kurve

Zwei echte Runden aus Zandvoort. Die Werte rechnet dein Browser aus denselben Daten wie der Explorer.

Zeit in der Kurve

Tiefstes Tempo

Bremsbeginn

Größter Linienabstand

Neu in PITLENS

Deine Idealrunde als Onboard-Video

Aus allen Runden setzt PITLENS die perfekte Runde zusammen und spielt dazu das passende VBOX-Onboard ab, jeden Abschnitt aus der Runde, die dort am schnellsten war. So siehst du, was auf dieser Strecke wirklich die optimale Fahrweise wäre. Soweit wir wissen, kann das bisher kein anderes Analyseprogramm.

Die schnellsten Abschnitte findenFür jeden Abschnitt der Strecke sucht PITLENS die Runde mit der besten Zeit, aus deinen Runden oder aus denen des Teams.
Das Onboard zusammenschneidenDie passenden Stücke aus den VBOX-Videos laufen nacheinander ab, an jeder Abschnittsgrenze schneidet das Video auf die nächste Runde.
Mit den Daten danebenUnter dem Video steht, aus wie vielen Runden die Abschnitte stammen, welche Zeit dabei herauskommt und welche Runde gerade läuft.

Neu in PITLENS

Dein Onboard mit eigenem HUD

PITLENS legt Tempo, Gang, Pedale, Rundenzeit und Streckenkarte aus der Messdatei über dein VBOX-Video und rendert daraus eine Datei zum Teilen. Wie das HUD aussieht, bestimmst du.

Probier es aus: wähl ein Layout

Derselbe Ausschnitt vom Nürburgring, von PITLENS sechsmal gerendert. In der App wechselst du das Layout genauso mit einem Klick.

Fünf der mitgelieferten Layouts und eines, das wir im Clip darunter selbst gebaut haben. Die Werte kommen in jedem Bild aus der Messdatei der Runde.

Bau dir dein eigenes Layout

Mit einem Layout anfangenSechs Layouts sind dabei. Jedes Element kannst du im Bild verschieben, größer oder kleiner ziehen, einfärben oder entfernen.
Ein eigenes Widget schreibenFehlt dir etwas, schreibst du ein Widget in HTML und CSS. Platzhalter für Tempo, Gang und die anderen Werte füllt PITLENS in jedem Bild aus der Messdatei.
Speichern und wiederverwendenDein Widget liegt in der Bibliothek und lässt sich in jedes Layout einfügen. Das Layout speicherst du unter eigenem Namen.

Als Elemente gibt es außerdem die Pedalspur mit ABS und Traktionskontrolle, Reifen- und Bremstemperatur pro Rad, beste und letzte Runde und das Tempo in der Kurve. Zwei Runden rendert PITLENS auf Wunsch nebeneinander in eine Datei.

Reifenverschleiß hochrechnen

Du trägst vier Profiltiefen pro Reifen vor und nach dem Stint ein. PITLENS rechnet daraus den Abrieb pro Runde und pro 100 km und zeigt, wie viele Runden der Satz noch hält.

Probier es aus: wähl ein Rad

Ein Satz vom Norisring, 16 Runden. Stell ein, wie lang der nächste Stint wird und ab welchem Profil der Reifen runter muss.

Geplanter Stint Mindestprofil

Abrieb pro Runde

Abrieb pro 100 km

Runden bis Mindestprofil

Restprofil nach dem Stint

Werkzeuge fürs Rennwochenende

Reifendruck, Verschleiß, Wetter, Kurven, Rundenwahl und das Team an der Box: dafür gibt es eigene Werkzeuge.

Kaltdruck aus dem gemessenen AnstiegPITLENS nimmt den Druckanstieg aus dem letzten Lauf und gibt dir den Kaltdruck pro Rad für die Bedingungen des nächsten Stints. Die Aufwärmkurve zeigt, ab welcher Runde der Reifen im Fenster ist.Reifenverschleiß pro SatzDu trägst vier Profiltiefen pro Reifen vor und nach dem Stint ein. PITLENS verfolgt jeden Satz über das Wochenende und schätzt, wie viel noch übrig ist.Deine Strecke, deine KurvenPITLENS schlägt die Kurven aus den Daten vor. Du verschiebst Grenzen und gibst Namen und alle Reports der Strecke übernehmen das.Welche Runden zählenDie Rundenwolke zeigt die ganze Session auf einen Blick. Du filterst gegen die Bestzeit oder wählst von Hand.Regenradar an der StreckeDer Reiter Wetter sagt, wann der Regen an der Strecke ankommt oder endet und zeigt die Radarkarte zum Abspielen. Er nutzt das Radar des Deutschen Wetterdienstes und braucht dafür Internet.Jeder fertige Report auf einer TafelAuf der Seite des Wochenendes steht jeder fertige Report, sortiert nach Fahrer und Session. Die Reports rechnen weiter, wenn du das Fenster schließt.Auf dem Tablet an der BoxQR-Code scannen und den Report auf dem Tablet oder Handy öffnen. Geräte im Team-WLAN sehen nur das laufende Wochenende.Außerdem

Chat

Frag zum Beispiel „Wo verliere ich in T3?“. Der Chat rechnet mit denselben Werkzeugen wie die Reports und zeigt, worauf die Antwort beruht.

Alle als PDF

Alle Reports einer Session auf einmal, zum Beispiel für Fahrer, die schon abgereist sind.

Fahrer über Saisons

PITLENS merkt sich jeden Fahrer über Strecken und Saisons. Die Daten bleiben auf deinem Rechner.

Updates

PITLENS meldet neue Versionen und installiert sie auf Klick. Deine Daten bleiben erhalten.

Was die anderen im Team davon haben

Für FahrerWo verliere ich Zeit und was kann ich verbessern?Für Ingenieure und CoachesWelche Kanäle und Fehler brauchen meine Aufmerksamkeit?Für TeamchefsBekommt jeder Fahrer ein ordentliches Feedback?

Sei dabei: die Testphase startet diesen Winter

PITLENS ist für Fahrer, Ingenieure, Coaches und Teams da. Starte deinen kostenlosen Test in dieser Off-Season und sichere dir jetzt einen der begrenzten Plätze.

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HeuteVersion 0.7.0 hat schon viele Test- und Rennkilometer hinter sich.
Winter 2026/27Kostenlose Testphase für ausgewählte Teams und Fahrer.
Saison 2027PITLENS startet und ist als Lizenz verfügbar. Die aktivsten Tester und Interessenten erfahren es zuerst.
DanachPITLENS wächst um weitere Funktionen und bleibt euer verlässlicher Partner an der Rennstrecke.