Reports für alle Fahrer in zwei Minuten
Daten ablegen, Runden wählen, Reports berechnen. Während andere Programme noch laden, rechnet PITLENS bereits die Reports für alle Fahrer.
Für Ingenieure und Coaches
Welche Kanäle und Fehler brauchen meine Aufmerksamkeit?
Vier Fahrer kommen gleichzeitig rein und bis zur nächsten Session bleibt eine halbe Stunde. Du willst wissen, welche Kanäle und Fehler jetzt deine Aufmerksamkeit brauchen, am Auto und bei den Fahrern.
PITLENS rechnet die Reports für alle Fahrer, während du noch beim ersten Auto stehst und zeigt dir, wo du im Explorer genauer hinschauen solltest.
MoTeC i2 und deine anderen Programme bleiben für die tiefe Fehlersuche. PITLENS zeigt dir, wo du dort anfangen solltest.
Vom Report an die richtige Stelle
Alle Informationen in den Reports zeigen auf Daten. Mit einem Klick springst du in den Explorer und steigst mit dem Fahrer genauer ein. Das Delta der beiden Runden ist auf diesen Abschnitt genullt.
Wie der Sprung funktioniertAlle Runden und jeder Kanal
Statt ein oder zwei Runden je Fahrer zu vergleichen, hast du mit PITLENS die ganze Session im Blick. Willst du ins Detail, zeigt der Explorer, die Datenansicht von PITLENS, eigene Ansichten mit allen relevanten Kanälen.
Zum ExplorerReifendruck und Verschleiß
Aus dem gemessenen Druckanstieg eines Laufs berechnet PITLENS den optimalen Kaltdruck pro Rad für die Bedingungen des nächsten Stints, etwa Außen- und Streckentemperatur. So bleiben die Reifen im Fenster. Für den Reifenverschleiß gibt es ebenfalls eine Hochrechnung.
Zu den Werkzeugen
Live an der Strecke: neue Dateien liest PITLENS selbst ein
Du nennst einen Ordner, die Autos von heute und die Reports. PITLENS beobachtet den Ordner, liest jede neue Messdatei von selbst ein und rechnet die gewählten Reports. Kommt eine Datei an, öffnet sich das Fenster mit dem Reifendruck für den nächsten Lauf.
Regenradar an der Strecke
Der Reiter Wetter sagt in einer Zeile, wann der Regen an der Strecke ankommt oder endet, etwa „Regen in ca. 20 min“. Darunter zeigt ein Diagramm die gemessene und die vorhergesagte Regenstärke über die Zeit und die Radarkarte lässt sich abspielen. Auf Wunsch meldet sich PITLENS 30 und 10 Minuten vor dem Regen mit einem Ton. Die Daten kommen vom Radar des Deutschen Wetterdienstes. Das Regenradar funktioniert deshalb in Deutschland und ein Stück über die Grenzen und braucht eine Internetverbindung.
Der technische Report zum Auto
Für das Auto bekommst du die wichtigsten aktiven Fehlermeldungen, technischen Kennzahlen und Grenzwertwarnungen. Dazu Balance-Wolken nach Tempo, Bremstemperaturen, Traktion und Bremsdruck pro Kurve und die Reifen pro Rad und Runde, aufgebaut wie eine Tabelle in MoTeC.
Zum Ingenieur-Report
Für Coaches: bessere Debriefs für deine Kunden
Du lädst die Datei deines Kunden, vergleichst lokal mit seiner Runde oder einer schnelleren Referenzrunde und schickst ihm den Report als PDF, direkt an der Strecke oder am Montag von zu Hause.
Zum RundenvergleichWie PITLENS rechnet
Unsere Philosophie hinter den Reports und allen Auswertungen.
- Runden
- PITLENS schneidet die Runden an der Beacon-Marke des Loggers. Hat der Logger eine Durchfahrt verpasst, prüft PITLENS die gefahrene Strecke und den GPS-Verlauf.
- Layout-Erkennung
- Jede Runde wird auf die gefahrene Streckenlänge geprüft. Fährt eine Runde ein anderes Layout, geht sie nicht in die Reports ein.
- Kurven
- PITLENS gibt eine automatische Empfehlung, wo die Kurvengrenzen vermutlich liegen. Eine manuelle Anpassung ist jederzeit möglich und alle Reports der Strecke übernehmen sie.
- Zeitverlust
- PITLENS vergleicht über Mikrosektoren von 25 Metern, wo die Runden jeweils auseinanderliegen.
- Kurvenkosten
- Neben dem Vergleich der schnellsten Runde des Fahrers mit der Bestrunde wird auch der durchschnittliche Zeitverlust über alle sauberen Runden betrachtet.
- Referenzen
- Neben der schnellsten gefahrenen Runde kann auch eine zusammengesetzte Runde aus den besten Sektoren oder Kurven als Referenz dienen, ebenso historische Daten auf derselben Strecke.
- Idealrunde
- Die Idealrunde (in der App „Bestmöglich“) kann aus den schnellsten Sektoren, Kurven oder Mikrosektoren zusammengesetzt werden. Je feiner der Schnitt, desto schneller die Idealrunde, gegen die verglichen wird, deshalb steht die Schnittweite immer dabei.
- GPS und fehlende Kanäle
- GPS-Daten lassen sich in PITLENS auswerten, sind aber häufig ungenau, was einen Linienvergleich schwierig machen kann. Lassen sich aus einem Logger-Export einzelne Kanäle nicht auslesen, stehen entsprechend weniger Daten zur Verfügung und der Report sagt, welche.
Was die anderen im Team davon haben
Sei dabei: die Testphase startet diesen Winter
PITLENS ist für Fahrer, Ingenieure, Coaches und Teams da. Starte deinen kostenlosen Test in dieser Off-Season und sichere dir jetzt einen der begrenzten Plätze.
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- HeuteVersion 0.7.0 hat schon viele Test- und Rennkilometer hinter sich.
- Winter 2026/27Kostenlose Testphase für ausgewählte Teams und Fahrer.
- Saison 2027PITLENS startet und ist als Lizenz verfügbar. Die aktivsten Tester und Interessenten erfahren es zuerst.
- DanachPITLENS wächst um weitere Funktionen und bleibt euer verlässlicher Partner an der Rennstrecke.